辐射中国中部经济发展
2019-06-17 09:58
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刘凡曾任国家工商总局副局长,多年来锐意推进“中国品牌”建设。他说,品牌是一个国家、一个区域经济实力的重要体现。最近中国游客日本抢购马桶盖事件,充分反映出我们在供给侧上出了问题。39年前谁家有日本彩电是不得了的事,但今天谁还会专程到日本去买彩电?因为我们的质量、品牌上去了。2015年中国出境的游客仅银行统计的刷卡消费,就占中国消费总额的5%。我们在供给侧改革上大有文章可作,应该充分满足国民内需。

作为一家涉及传统产业、it业和商贸领域的湖北企业家,全国政协委员、湖北恒隆企业集团董事局主席陈涵霖认为,只有不断提高研发水平,才能在传统产业转型升级中获得新生。

刘凡认为,打造自有品牌,是一个艰苦、长期的事情。很多国有品牌曾经辉煌过,如上海家化的美加净,曾占中国日用化妆品1/3市场份额,但与外资合资后,就被放进口袋里不生产了。中国曾经创造过一些自有品牌,不少被外国人买走后,不再被宏扬,而是被雪藏。武汉曾有一自有品牌饮料,与外资合资后也很快消失。

“尽管汽车高速增长期已过,但我们主业的汽车零部件制造基本没有受到影响。现在《方案》提供了新思路,希望相关部门和地方政府的配套政策能够跟上。”陈涵霖说。

《方案》提出以上海、南京、武汉等为核心,加快发展研发设计服务产业集群。全国政协委员、中南电力设计院副院长尹镇龙认为,这对武汉是一个十分振奋的消息。

陈华元说,武汉提出重点围绕信息技术、生命健康、智能制造三大战略性新兴产业,努力培育形成一批具有国际影响力、拥有自主知识产权的创新型企业和产业集群。长江经济带创新驱动产业转型升级方案里提出,在新型显示、集成电路、汽车制造、电子商务等五大重点领域打造世界级产业集群。两者的契合度很高,这给武汉产业创新带来重大机遇。

“我们一是向高端提升,从一个传统的中国房屋建筑企业向一个高端的建造商去转型,和一般的企业拉开差距、错位经营,放弃中低端市场走高端。例如,国内的9座超高层建筑中有8座都是中建三局总包、参建的;二是向投资转型,通过投资形成新的市场空间。”陈华元介绍。

尹镇龙建议武汉以加强规划引导,按照布局合理、产业协同的原则,对研发设计服务产业集群进行规划布局和功能定位。产业集群发展规划要纳入武汉市产业发展规划,与城乡规划、土地利用总体规划等有机衔接。

刘慧好建议,政府要对金融产业集群给予政策优惠,包括地租、税收和财政支持等。政府可以对高新技术产业、金融行业等给予税收优惠,切实吸引优秀金融机构和人才落户金融中心,鼓励资本流入,增强金融资源流动性。同时,要加快基础设施建设,尤其是对网络服务、交通便利程度等的支持,合理规划金融中心城市发展规划与区域布局,为金融中心发展提供全方位的支持。

“武汉系统推进全面创新改革试验提出,加快建设具有全球影响力的产业创新中心,这十分契合长江经济带创新驱动产业转型升级方案。”全国人大代表、中建三局董事长陈华元对长江日报表示。

“武汉科技资源丰富,政府对航天产业的支持力度大,基础工业实力雄厚,我十分看好武汉未来航天产业的发展。”胡胜云表示,武汉还可积极与四川、贵州等地联系合作,共同发展,打造长江经济带上重要的航天产业中心。

徐旭东建议,武汉有我国唯一以存储器为主的集成电路制造企业武汉新芯。拥有电子信息领域院士22名、国家重点实验室6个,有很强的技术优势。此次《方案》中,在发展“航空航天产业集群”,提到武汉的核心地位,武汉可抓住机遇,争取建设国家存储器产业基地、国家航天产业基地、国家海洋工程装备研制生产基地等。

武汉在产业升级转型中,一定要注意塑造自有品牌。中国的高铁为什么能够领先于全世界,因为中国把德、日、法等国很多专利都买过来了,经过自主研发,成为世界第一。在东北老工业基地普遍出现困难的情况下,中国北车年生产达300亿元,供不应求,人家也是老工业基地,通过重视质量和品牌,实现了振兴。武汉的汽车、现代制造业、光电子产业发展都很快,这些经验都值得学习借鉴,塑精品,实现腾飞。

《方案》提出,推动包括湖北在内的插电式混合动力汽车和纯电动汽车产业化,重点支持驱动电机及控制系统、储能系统、整车控制和信息系统、快速充电等关键技术研发。陈涵霖认为,这为汽车制造业及相关企业指明了发展方向,“将研发能力投入国家引导的方向,有利于企业把握产业升级方向,我希望健全法律上的保护,为传统行业技术升级保驾护航”。(特派记者 张隽玮 汪文汉 胡雪璇 郑汝可 柯立)

“武汉作为长江经济带的地理中心,具有交通便利的优势,‘十三五’时期武汉要扶持优势产业,形成产业集群,打造精品汉货品牌。”全国政协委员、民革中央副主席刘凡接受长江日报采访时,建议武汉抢抓供给侧改革机遇,在长江经济带产业转型升级中保持先发优势。

尹镇龙建议以东湖新技术产业开发区和武汉经济开发区为研发设计服务产业集群基地,以研发和设计服务产业园区支撑,大力推进研发设计服务产业建设。武汉经济技术开发区内还聚集了东风设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院、中交二航局等近20余家知名研发设计企业总部,还要把世界知名设计企业引入到园区。东湖新技术产业开发区要利用现有优势,打造“科研之都谷”,至少到2020年再吸引50家世界五百强企业研发基地落户。

刘慧好认为,金融系统的发展,银行是核心与纽带。建议银行积极参与金融产业集群建设,适当扩大对新兴的金融服务机构与企业的支持,加强资本运作,实现银企合作,互相持股,让企业投资渠道更加通畅。

武汉金融还集中了中部地区门类最齐全的金融公司,包括保险公司、证券公司、基金公司、信托公司和财务公司等,与国内外金融机构都有十分密切的往来。已经初步形成了中部的金融中心的地位。以金融一条街为龙头,武汉将逐渐形成以金融服务业为核心的现代经济体系,辐射中国中部经济发展,金融产业集群的优越性得到充分发挥。

作为大型在汉央企,陈华元表示,公司将抢抓《方案》带来的重大机遇,进一步强化创新作为企业转型升级的引擎作用,加大自主创新力度,提升核心竞争力。他说,去年在经济下行的背景下,中建三局连续3年位居中国建筑业竞争力百强企业第一名,逆市发展的秘诀就在于创新驱动。

武汉具备研发和设计服务产业基础。由于东湖国家自主创新示范区引擎作用,推进战略性新兴产业规模化发展,在光电子与新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造等领域,一批国内外知名企业纷纷在武汉建研发基地。如全球最大制药企业辉瑞在汉研发中心、康明斯发动机东亚研发中心、华为、联想、德国电信、烽火通信等知名企业纷纷在汉建研发基地,光谷正逐渐成为全球通信研发领域高地。

全国政协委员、中国科学院水生生物研究所副所长徐旭东谈到,《方案》27次提及武汉,正说明武汉有相对完备的产业门类和发展基础。

他分析,航天发展需要沿江沿海布局,水运是重要的物流方式。而湖北航天产业发展历史悠久,目前武汉正在努力打造中国商业航天中心,《方案》的提出,有利于改善湖北航天产业布局相对分散的局面,实现行业的规模经济,同时又能集中能力承担国家重大项目。

“长江经济带创新驱动产业转型升级,给武汉系统推进全面创新改革试验,加快建设具有全球影响力的产业创新中心,带来重大机遇。”昨日,参加全国两会的代表委员,围绕前一天国家发改委、科技部、工业和信息化部联合发布的《长江经济带创新驱动产业转型升级方案》,热议方案中的武汉机遇,同时提出意见和建议。

金融产业集群的特征之一就是形成金融中心。武汉目前具有得天独厚的条件,全国性股份制商业银行机构全部落户武汉,全市拥有全国性银行数量达到32家,很多银行都是华中区域中心。还有8家外资银行,数目中部之最。还有4家外资银行准备在汉设立分支机构。

“8个地区入围航天产业发展布局,将各有分工。湖北特别是武汉在此轮行业发展机遇中,有望与上海遥相呼应,成为航天产业的龙头中心城市。”全国人大代表、中国航天三江集团公司型号总设计师胡胜云接受长江日报采访时表示,《方案》为湖北地区航天产业转型发展提供了前所未有的产业机遇。

《方案》提出,以上海、重庆、武汉等城市为核心,创新金融营运管理机制、提高金融资产交易效率,形成金融人才和研究集聚地,加快发展现代金融服务产业集群。“这对武汉是一个十分振奋的消息。”全国政协委员、中南财经政法大学金融研究所所长刘慧好对长江日报记者说。

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